終得到 在設(shè)計(jì)流量和小流量情況下，葉輪開縫后葉片表面分離區(qū)域減小，整個(gè)流道速度和葉輪內(nèi)部相對(duì)速度分布*加均勻，且速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場(chǎng)的流動(dòng)狀況，達(dá)到了提高離心葉輪性能和整機(jī)性能的效果，而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰，有利于葉輪在氣固兩相流中工作

仔細(xì)檢查一下多級(jí)離心風(fēng)機(jī)的管道，是不是堵塞了，如果是管道堵塞了，的時(shí)候就不能暢通無(wú)阻，造成的結(jié)果自然是不多，而壓力卻很大。這個(gè)解決辦法很簡(jiǎn)單，讓工作人員將管道疏通開，確保管道暢通無(wú)阻，問(wèn)題自然就解決了。
多級(jí)離心風(fēng)機(jī)自身的損毀，比較常見的是葉輪上的葉片磨損了，不能正常促進(jìn)空氣流動(dòng)，一種情況是電機(jī)壞了，需要工作人員及時(shí)更換葉片，或者購(gòu)買或更換新的電機(jī)，使多級(jí)離心風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常的工作，量。

近年來(lái) 對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究**了明顯進(jìn)展 , 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中，并獲得令人滿意的結(jié)果。目前 , 對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ，筆者認(rèn)為可在如下方面進(jìn)行進(jìn)一步研究：
（ 1 ）如何將近似模型方法在通風(fēng)機(jī)方面的應(yīng)用進(jìn)行*深入的研究，結(jié)合已有的葉片設(shè)計(jì)技術(shù)，探索*加*的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法；

（ 2 ）如何將 串列葉柵 、輪蓋開孔和葉片開縫等離心葉輪自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)結(jié)合起來(lái)，在全工況范圍內(nèi)改善離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪的性能，提高離心風(fēng)機(jī)的效率；
（ 3 ）考慮非定常特性的設(shè)計(jì)方法研究。目前，研究離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的流動(dòng)均仍以定常計(jì)算為主，隨著動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的發(fā)展 , 人們對(duì)于葉輪機(jī)械內(nèi)部流動(dòng)的非定常現(xiàn)象及其機(jī)理將越來(lái)越清楚 , 將非定常的研究成果應(yīng)用于設(shè)計(jì)工作中是非常重要的方面。